【波蘭奧斯威辛】奧斯威辛集中營 Auschwitz（前編）

奧斯威辛集中營於二戰期間在納粹德軍所命令下建造，主要集中囚禁歐洲各地的猶太人，其後更成為大規模屠殺猶太人的主要基地，至少一百萬個囚犯在這裡喪命。

那麼，一個人該如何準備置身人類史上其中一段最殘酷不仁的歷史？

從香港出發前，我就用了兩星期時間看了一套英國廣播公司出版的紀錄特集和讀了兩本有關奧斯威辛的書籍，以對這段歷史有一點了解。若對背後的事跡沒有任何的認知，來到集中營的遺址，看到的只會是一堆又一堆的頹垣敗瓦，那就是白來了，沒甚意義。

這天早上，克拉科夫下著大雪，彷彿要為今天之行寫上一段陰沉的開端。往奧斯威辛的巴士位於火車站後面的巴士總站。在站內的兩層走了一圈，都是不太知道哪一個站才有往奧斯威辛的巴士，於是向詢問處的大姐求援。大姐的態度有一點凶，但總算解決了我的疑問。

- 本想於暖洋洋的侯車室裡與男友傳一會簡訊，卻因為身上穿著禦寒衣服而變得有點焗促，便走到預定的巴士站侯車 -

在網上搜尋到的車資資料幾乎全都不對，這一程車的車資如其他車費一樣，都是比搜索資料所說的貴。

- 這是單程車票，可在侯車室先買，或上車時向司機買也可以 -

從克拉科夫到奧斯威辛大概需要一小時四十分鐘，由於旅程上一路行程緊密，實在十分疲累，所以上車後不久我便睡著了，再醒來的時候，巴士已經到了郊區。克拉科夫本身已經不是十分繁華的城市，街上見到行人用的大多不是智能電話，衣著也沒有一身名牌。到了奧斯威辛市，建築物更多數極為簡陋，似乎看見在貧窮中掙扎著的波蘭。

- 車上有一位外國人手持一本袖珍波蘭語字典查看生字。看見時我真的很懊惱，若有準備到的話，昨天應可減少許多問路的時間 -

巴士以奧斯威辛一號營為終點站，不必另找回程的路，下車後稍稍注意了回程巴士開出的時間，便往入口走去。

奧斯威辛集中營總共有三個營地，但現在只開放一號營（Auschwitz I）和二號營（Birkenau），其中以二號營的面積最大。兩個營地相隔一段距離，以免費接駁巴士連接，每半小時至一小時一班。由於納粹德軍在撒離奧斯威辛前曾炸毀集中營以銷毀所有罪證，有一些集中營中的建築是後來利用各種搜集得來的照片、影片，以及從生還者口述得來的資料重建而成，把當時的景象重新展現在後世眼前。這些建築主要集中在一號營，裡面展示了很多歷史照片和遺物，而二號營則是較原汁原味的遺址。

參觀集中營完全免費，遊客可以付費參加導賞團，並有多種語言可供選擇。由於自認為已經有充份的準備，所以沒有參加導賞團，爭取多一點時間參觀。

- 經過票務處，面前一片雪地，看似平靜，這裡曾經是槍決囚犯的地方？ -

一號營的入口有一道鐵閘，上面寫著德文「Arbeit Macht Fret」，即「勞動會帶來自由」之意。這一句口號出現在所有納粹黨集中營的入口，為新來的囚犯帶來假希望，製造只要努力工作便可能離開集中營的假象。

- 鐵閘上寫著「Arbeit Macht Fret」 -

我懷著複雜的心情在帶鐵閘外站了良久，未知自己是否準備好面對這段血淋淋的歷史。天氣很冷，手指因不運動而開始發麻。我深深的吸了一口氣，然後踏進一號營的大門。

【波蘭克拉科夫】你，夜幕中只有你 飄過，再掠過再記起

眼見天色漸暗，打算不再浪費時間坐公共巴士回克拉科夫。在巴士站等候著，雖然背包沉甸甸的，卻不敢走進站內的長椅上坐，生怕一個不留神巴士便飛站了。

等了數分鐘，駛來了一輛麵包車在車站前減速，當機立斷的先揮手截了車子，再伸頭詢問目的地是否克拉科夫。得到肯定的答案後，上車付費，選了司機後面的位置坐下，方便必要時向司機發問。

回到克拉科夫時已經入夜，漸漸地我成了車上唯一一位乘客。往窗外看，雖然已經在市區的範圍，景色卻不太熟悉。數次打擾司機到了克拉科夫沒有，最後司機忍不住叫我安心，到站時他會讓我知道。

【波蘭克拉科夫】Let’s Get Lost：維利奇卡鹽礦（Kopalnia Soli, Wieliczka） 後篇

貴為聯合國文化遺產，今天的維利奇卡鹽礦基本上再沒有任何採礦的活動。相反的，現在工作人員都致力於鹽礦的保存及研究。想參觀鹽礦，必須參加它的導賞團。導賞團有三種── Tourist Route、Miners’ Route和Pilgrims’ Route。Tourist Route顧名思義就是鹽礦的主要參觀路線，Miners’ Route則是為希望體驗礦工生活的遊客而設，最後的Pilgrims’ Route是為宗教人士而設，專門參觀鹽礦內的宗教人物像和小教堂。每條路線需要走三小時左右，旅客們應因應自己的體力和興趣安排到訪時間。好消息是，這個鹽礦營業至晚上九時，更設有一家養生渡假酒店，方便那些決心要把這個景點透徹地遊玩過的遊客。但若果打算即日返回克拉科夫而非自駕遊的人便不建議玩得太夜，畢竟車不好找，而且人在郊外，入夜後有一定的危險性。

由於不久前才經歷過迷路和找不到巴士，雖然很想完成Tourist Route和Miners’ Route，但考慮到要找車回克拉科夫，加上只有一個女子不敢玩得太放肆，結果只參加了Tourist Route。有點遺憾，但安全至上吧。

若果大家打算會在鹽礦裡拍照的話，請注意，拍照是要付費的，在購買門票時跟票務員說你要拍照，他會額外收取 PLN 10 的費用，並給你一張貼紙貼在身上以資識別。

【波蘭克拉科夫】Let's Get Lost：維利奇卡鹽礦（Kopalnia Soli, Wieliczka） 前篇

維利奇卡鹽礦於十三世紀開始運作，現在是克拉科夫其中一個遊客必到的景點，更是聯合國世界遺產之一。古時，鹽是十分值錢的一樣商品，傳說一位被許配到波蘭的匈牙利公主要求鹽作為她的嫁妝，於是她父王被帶她來到姆沙納的一個鹽礦。在那裡，公主把自己的訂婚戒丟一個鹽井裡，然後便離開了波蘭。後來，公主與波蘭國王舉行婚禮後要求她的夫君帶她遊覽波蘭的國土，來到克拉科夫時，公主要工人在地上挖一個洞，在挖掘過程中，工人們被一塊石頭阻礙進度，於是把石頭弄碎，竟發現石頭裡原來藏著公主的訂婚戒，也同時發現了鹽礦物，後來就發展成維利奇卡鹽礦。

從克拉科夫到維利奇卡鹽礦，可以乘火車或坐公共巴士，不過班次不多而且時間比較長，比較多人選擇的方法就是坐十多座位的麵包車。出發前，曾造訪此地的男友跟我說麵包車很易找，在火車站後面的巴士站便會見到。於是我又傻傻地相信了男人說的話，完全沒有花時間去找交通資料。媽呀，我錯了，相信男人果然甚麼時候都是一個錯的決定！

【波蘭克拉科夫】找酒店，吃午餐，都可以是小歷險

波蘭的克拉科夫只是一個小城市，也不是熱門旅遊景點，所以來回倫敦的航班很少。選乘的廉航 Ryanair，每天只有各一班航機往返這兩個城市。由倫敦出發時間為早上六時二十分，即使前一晚已安排在機場酒店下塌，要清晨五時這種時間起床仍然是很有難度。結果因為低估了過關和走到閘口所需的時間，跑到閘口時飛機原本都該起飛了，卻看見這時候工作人員才剛開始讓乘客登機，我想，應該慶幸廉航大多數都誤點吧？

雖然大清早便被汗水弄到衣服黏糊糊的，能夠趕上飛機，也沒有甚麼好抱怨了。

往克拉科夫的航班出奇地爆滿，而且亞洲臉孔少之又少。通海關時關員也自然的多問幾條問題，他們沒有留難之意，大概是好奇而已。一個亞洲女子獨自來到波蘭旅遊，應該不常見。

【波蘭克拉科夫】前傳

每次計劃歐遊，都會找甚有經驗的他討論行程。這次旅行，屬即興性質，除了肯定會到倫敦看兩場球賽，剩下的三數天完全沒概念想往哪裡跑。後來想想到柏林看德軍集中營及柏林圍牆也不錯，便把這個想法告訴他。

「想看集中營嗎？別去柏林了。德軍留下遺物不多，圍牆也已經被塗改到沒有歷史的味道，去克拉科夫吧，那裡有最大的德軍集中營。」

就憑他幾句說話，我便在克拉科夫過了很有意思的三天。

在言語不通的國度迷路、找不到巴士、差點把手機弄丟、還因「眼大睇過龍」而在了無人煙的雪地中等了四十分鐘的巴士。這些經歷暴露了我做資料搜集時的不足，卻也為旅程添上獨一無二的色彩。

回來後，一直想為波蘭之旅寫下遊記。但每次提筆之際，都會想起當年他在他的網頁上寫他與她來這個城市的遊歷。雖然那是五年前的事，當時我也不認識他，但未曾與他遠遊過的我心裡禁不住感到酸溜溜。負氣的把筆扔到桌子上，用力的合上筆記本，寫作的雅致在這時候蒸法得無影無縱。

我想，我還是會為波蘭一行寫下遊記的，畢竟值得記下的事情有很多。若在未來的遊記中忍不住滲出一絲酸澀的味道，在此先向大家說道歉了。

一個人沒浪漫

每次獨自踏上往異地的征途，心中都有一點惆悵。不是因為擔心一個人在途上未能應付，而是不喜歡隻身上路，感覺總是很孤單。能與友人或愛人一同走不是更好嗎？有說有笑，或打情罵俏，總比一言不發的看著世界在身邊流動來得有趣。